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航空貨運站常見問題

海鮮空運

  • 發布時間:2018-08-19
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空運海鮮和水產物,可以詢問相干規定和航班時 刻。海鮮經過過程空運國內城市個別需要 6-8個小時。我們是專門做海鮮空運的,走的是直達航班,不中轉,這可以大大縮短時刻,海鮮的存活率也就大猛前進了。包裝用泡沬箱,膠袋,打氧等,很是專業的。空運海鮮中,以鮮活高級魚類、蠔、貝類、章魚、螃蟹、蝦及季海鮮為主、活海參等最受招待。
 
  此外,空運海鮮和水產物對包裝也有著殘酷的請求,應選用紙箱、泡沫箱、布革水產袋、塑料袋、纖維袋、膠帶等材料進行包裝。活蝦等活海鮮的包裝也非常講究:打包前先在包裝盒里打進了足夠的氧氣,讓活蝦在運輸途中連結鮮活。空運活魚,要先用布革水產袋裝好,而后放到泡沫箱中,再用塑料袋包扎,最后放進紙箱或纖維袋封好。主若是為了確保包裝后的物品不漏水、滴水、滲水和散發不良氣味,不致傳染、破損飛機和其它貨物。客運班機不得裝載有不良氣味的鮮活易腐物品。凍海鮮泡沫箱內不能放干冰(CO2),可放濕冰。
冷藏品空運
一、通常情況下,航空公司有海鮮貨品的獨立包裝,泡沫箱+紙箱+塑料袋為一組成套包裝,在指定包裝銷售點買到后,海鮮放入泡沫箱后密封,然后套袋裝入紙箱中密封,包裝完成;若海鮮需要打氧,一定要多用膠帶把泡沫箱密封好。
 
  二、針對鮮活海鮮而言,尤其是魚類、海膽、螃蟹、蝦類等易死亡海鮮,更是要結合產品自身特點進行包裝,比如魚類要選用專用的魚袋進行包裝、海膽擺放要整齊緊密、螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防止蟹腳穿透包裝等等,總之鮮活海鮮在做好各種補給手段后,一定要嚴把包裝關,否則功虧一簣。
 
  三、空運海鮮要根據季節的變化、旅途的長短以及自身的成本預算選擇加水、加冰或加氧,要做到適可而止,不要因量多量少而貨損。
 
  四、在對方接到貨前,海鮮會有各種環節風險,主要體現為裝卸環節和時間環節。裝卸環節風險最大,由于包裝的不牢固或裝卸工的粗糙勞動,都會使包裝出現破裂、滲漏甚至貨損,所以一個嚴密牢固的包裝至關重要;時間環節主要是指從包裝完畢至對方收到貨這段時間,而這段時間遠遠高于空運到港時間,所以要做好時間的考慮,來選擇提高海鮮成活率措施。

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